​“奔驰定速巡航失控事件”是车主在撒谎？还是另有隐情？

“奔驰定速巡航失控事件”是车主在撒谎？还是另有隐情？

3月14日，河南薛先生驾驶着奔驰C200L在河南通往陕西的连霍高速上，设置的定速巡航深夜突然失灵，刹车挡位均失效，无法减速也无法停车。而后宣称是在失控近一个小时后依靠“奔驰后台控制”进行减速停车，就此北京梅赛德斯-奔驰发表了声明。

其在声明中强调：“产品质量和客户用车安全是品牌的根本，我们将全力展开调查，以消除客户及公众的疑虑”。面对媒体和公众对“后台远程操作”的疑虑，北京奔驰给予了明确说明。“奔驰目前并不具备后台对车辆进行干预的技术。”

值得注意的时，就在奔驰发出官方声明的同时，这场备受关注的失控事件有了最新进展。据国内媒体对车主的采访，车主表示，奔驰远程控制导致车辆停止是媒体夸大报道，实际情况是其采取了解开安全带、开车门造成了车辆减速。

与此同时，关于其开车门的原因，其表示，是误解了尾随其车后的交警电话里的“蹭护栏”的应急措施，误听为“开车门”。但以120公里时速能否打开车门仍然存在疑问。

北京奔驰承诺派出专家组，但车主是否同意将车交给其检测还是未知，又是否需要第三方检测机构介入呢？是车主飙车演戏？还是奔驰紧急公关？是否会上演剧情反转的戏码？

紧接着奔驰车主薛先生在微博上也这样说：

广大网友留言：

我想目前最想关注此事真正结果的无非是买了奔驰车的车主，关乎自己的生命安全，还有一些媒体罢了，希望奔驰能快速给一个检测结果！

欢迎关注：南阳事儿 了解更多咨询！