​探寻藏地密码东风雪铁龙C6穿越西藏的极限挑战

探寻藏地密码东风雪铁龙C6穿越西藏的极限挑战

关于西藏，车载君有两个印象深刻的记忆：一是初中时曾经因哼郑钧的《回到拉萨》而被班主任认为有做小流氓的潜质而被特殊关照。二是青藏铁路的开通，如果没记错，买一张Z164去拉萨的硬座只要372块钱，当时甚至都在计划着怎么熬过那43个小时的旅途，但最终还是没有成行，甚是遗憾。

不过，在9月中旬，东风雪铁龙在10月在西藏进行由拉萨到林芝的自驾游，车载君在接到邀请之后自然如“飞人刘翔”一般的答应了下来，心目中的圣地——西藏，车载君来了！

之前去过香格里拉(海拔3459米)，在那儿也没有遇到传说中的高反，就是觉得头有点闷，在大巴车内等场所呼吸有点喘，同时睡觉时感觉心跳的特别快，除此之外没有其它的反应，所以自认为身体还是可以的。

但面对比它高200米拉萨(海拔3658米)还是要小心，提前服用了一周的红景天胶囊，但在网上有看到有肌苷片对于高反会更有效果，所以也买了一盒，不过也没有用到。回来后，倒觉得高反因人而异，但若保持良好的心态，来的快，适应的一定也快。

看过很多同事出差拉萨，基本上都是飞过去，但这次东风雪铁龙准备了两套方案，东风雪铁龙的车主要么选择自驾，在规定的时间于拉萨集合即可，要么飞到拉萨与大部队集结，说实话，若不是这来回的时间太长，还真想自驾过去呢。

在活动群里，东风雪铁龙的工作人员一再告诫所有嘉宾必须要把身份证、驾驶证带齐，因为拉萨的检查非常的严。一开始没怎么当回事儿，结果在出拉萨机场时居然都要刷一下身份证进行检查，才知道拉萨的检查有多严。

在拉萨住宿两日，第一日为休整日，也可以自由活动。东风雪铁龙把我们安排在拉萨的洲际酒店，这个酒店比较偏，但确实是初来拉萨的必备酒店，因为整个拉萨好像就俩酒店提供免费的氧气，香格里拉在负一层有一个氧吧，而洲际则把氧气免费的送到每一个房间里，所以可见东风雪铁龙安排之周密。建议同学们若第一次来拉萨，不妨考虑这家酒店。

但是虽然供氧是免费的，但实话实说酒店也有不足的地方。首先是空气太干燥、房间太大而加湿器太小，基本上每隔2小时就要喝一次水，晚上也不例外，另外一个接受不了的就是洲际的床太软了，翻来覆去睡不着的滋味真的很难受，不过有人说睡地上就行，大家真的可以试试。

因为对高反适应尚可，所以休整日便出来走走，原计划是白天去布达拉宫和大昭寺，下午去色拉寺看辩经，晚上拍布达拉宫的夜景，9点去看文成公主的表演。

拉萨还有包括哲蚌寺、罗布林卡这样的寺院，但对藏传佛教不是特别感兴趣，所以计划去在藏传佛教中拥有至高无上地位的大昭寺看看得了，至于色拉寺主要是下午3点有辩经就过去看看热闹，所以，什么其它诸如藏传佛教最大的哲蚌寺啥的就没有太大的兴趣咯。

但布达拉宫不是想去就随时可以去的，每天有入宫人数限制，所以必须提前预约，门票200元(淡季100元)，但在官网上订票时间限制十分的苛刻，所以干脆在其它的旅游网站上把门票预定算了，无非是加上了导游的费用。报的是布宫与大昭寺的套票，500多，但门票只有200+85，唉，想到是十一期间，忍了。

藏佛教信徒认为拉萨是世界的中心，拉萨则以释迦牟尼佛为核心进行转经朝拜活动。用转经轮(桶)转经一圈为圆满，沿佛殿四周的转经甬道一圈为“囊廓”，是内圈。绕大昭寺朝拜一圈为“帕廓”，是中圈，绕大昭寺、药王山、布达拉宫、小昭寺一圈为“林廓”，是外圈。这一天就见着不断有人加入到围绕大昭寺帕廓，真佩服他们的毅力。

之前在香格里拉就听导游说过黄金在藏人眼中是最不“值钱”的东西，听着还不信，来到了大昭寺才知道藏人真的会把一生积攒的财产换成黄金，然后研磨成金粉去寺院为佛祖塑金身。而且并不是所有的信徒都有这种资格，若修行不够，即便有黄金万两也无法接近佛祖半步。

原以为布达拉宫这么高(建在一个小山之上)，应该在内部建造一个或几个电梯(忒傻了吧)。可是到了山脚下才知道要爬约10层楼后，才能自上而下的参观。车载君虽然爬了上去，但说实话有点吃力，所以再次告诫大家，初到拉萨一定要注意休息，尤其是去布宫，还是很耗体力的。

这儿是布达拉宫的白宫，外面的白墙是用牛奶刷制而成，而这儿就是整个布宫最后一个可以拍照的地方。布达拉宫是一个宫殿与寺院的结合体，它既是历代活佛的起居场所与办公场所，也是他们的灵塔所在地。

刚才说大昭寺的镇寺之宝是供俸了释迦摩尼十二岁等身像，这布达拉宫的镇宫之保则是供奉了帕巴拉康观音像，相传这是一个自然形成的观音像，并从公元7世纪流传至今，可见其珍贵，同样的，不能拍照，要想膜拜只能去布宫了。

这个蹲坑直接连到布达拉宫的墙外，感觉夏天还好，若是冬天冷风倒灌的话，一定很酸爽。当然这个厕所目前是被保护起来，但旁边还是有俩现代化的厕所供大家使用的。

对活佛转世的事情非常感兴趣，藏人相信每一个活佛都有转世一说，但只有班禅等这种大活佛才会接受册封以证明其纯正性。有关于更多活佛的故事，一定要来布达拉宫听一听，真的很奇妙。

但在拉萨其实都是看寺院，因为对这些宗教不太感兴趣，所以除了必去在布达拉宫外，寺院只选择了较近的大昭寺以及每天都有辩经的色拉寺。至于哲蚌寺、罗布林卡等就不去了，毕竟一天的时间有限。白天把这几个景点逛完休息休息后，晚上在布宫外拍些夜景，然后等着晚上9点的文成公主表演，这是在拉萨一天的安排，但是。。。。。

可能还是因为高反，体力下降的特别快，在完成了布达拉宫、大昭寺和八廓街的参观后，寻思着还是先回酒店休息吧。在酒店看到了这个貌似大疆悟的箱子，哥们儿，整个西藏都禁飞，你带无人机来干嘛？

原本是想把精灵3带着的，但工作人员强烈建议不能带，导游说，就在前几天有个哥们儿放飞机被抓个现行，貌似现在还在被关着呢。所以：此地禁飞，千万不要挑战权威！

车载君做了一件相当后悔的事儿，起因是走了一天脚好疼就想在浴池里泡泡脚，而在泡脚时想着既然这二天对高反的适应还行，要不顺便泡个澡呗？于是悲剧从此开始，泡完澡后刚刚到床上脑袋就开始疼，一阵一阵的那种，于是知道高反来了，因为走了一天没吃饭，加之头痛就点餐到房间，你还别说拉萨的川菜真不错，刚吃了几口感觉头疼减轻了，结果一不留意就吃了个饱。

这就犯了俩大忌，初到拉萨的人是不建议洗澡和吃饱的。原因是这样做会让血液涌向全身及胃，会使原本供氧不足的头部出现缺氧的情况，然后就开始头痛，以身作则的告诉大家，千万不能大意，不能洗澡、不能吃饱。

明天就要出发前往林芝，据说要走一条10.1刚刚通车的林拉高等级公路，这样带来最直接的优点就是将原先走318国道约13个小时的路程，缩短至7个小时，东风雪铁龙车队也是第一个自驾的品牌车队，我们还要和东风雪铁龙一起翻越海拔5000多米的米拉山口。

虽然被高反折磨了一宿，但酒店的供氧还是解决了一部分的问题，所以，虽然这个酒店的床十分的软，虽然加湿器基本没用，但若同学你第一次来拉萨的话，还是建议住在这儿。

fenghxy的第一部车是东风雪铁龙是凯旋，第二部车就是C6，在闲聊之中才知道这位大神居然是咱们C6论坛的版主。恰好上上个月也长途试驾过几天C6，聊了一下C6、聊了下雪铁龙，这一路上其乐无穷啊。

Tony.Lin，东风雪铁龙世嘉的车主，现在换了某美系的SUV，一路上都在说东风雪铁龙的车有多好，但Tony.Lin则抱怨说雪铁龙推出新车型的时间太久了，要是天逸早些推出来，他也不至于换其它品牌的车型。可以看出老车主们对东风雪铁龙的感情都很深，为了表示对雪铁龙也是非常的喜爱，车载君也见缝插针的聊了下试驾塞纳的事儿，真的好有共同语言啊！

出发后，刷微博才知道，有一群傻子开车故意撞藏羚羊，而且他们就住在我们住的酒店。上午爆出消息，下午就被抓到，这种人不重罚不行，想想看咱们为了保护藏羚羊死了多少人，他居然去开车撞，太没人性了。

不是吹牛，来的时候真的在马路上看到2辆C5，而昨天的林拉公路居然看到了一辆塞纳。可以说这种偶遇有种情切感，而更重要的是，在与当地人聊了天后才知道，原因东风雪铁龙在藏区很受欢迎的，只不过林芝没有东风雪铁龙的4S店。好吧，各位投资人们，商机就在这儿哦！

百度了下，网上说鲁朗景区位于林芝市巴宜区鲁朗镇，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。至今民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。讲真，此言不虚，来到了这儿，真的有点儿不想回家了。

这张照片是原片直出，没有调节任何饱和度和对比度，这儿简直就是人间天堂。小镇上有条河，据说喜来登靠近河边的景观房价高达3000多一晚，在这儿住一宿快赶上一个月的房贷了都。

相信中学学过历史的都知道什么是麦克马洪线，这是一条非法的和所谓的“国境线”，而这条线就在南伊沟景区内，同时也是我们想去看看的地方。但是到了南伊沟后，工作人员已经一下班，和当地人聊了聊，说麦克马洪线的确在里面，但是没有什么标识，因为一但标识了不就代表咱们承认这条线了嘛？

同时这位朋友又告诉我们，接到通知明天起南伊沟又要关闭，同时开启的时间未知。什么时候能开放只能听从安排了，所以建议来林芝的朋友，到了酒店后问问前台，让前台打个电话问问南伊沟是否开放，若开放的话，一定过来瞧瞧，在网上看了攻略，真的是挺好玩的。

真的挺舍不得离开，刚刚适应了高原环境居然马上就要走了。但这只是一次旅途，很开心在这次自驾游上认识了各位好朋友，和大家聊的很开心，尤其是在对待东风雪铁龙未来发展的问题上都各抒己见，朋友开玩笑都能开展一次workshop了。希望未来还有机会能在东风雪铁龙的活动上与大家再聚，不知道到那时，车载君是否会成为C6的车主了呢？加油吧！