​国旗设计方案是谁设计的，五星红旗是怎么样设计出来的?是谁设计的？它的象征意

国旗设计方案是谁设计的，五星红旗是怎么样设计出来的?是谁设计的？它的象征意义是什么？它代表着什么？急急急？

五星红旗是怎么样设计出来的是谁设计的它的象征意义是什么它代表着什么急急急

原为曾联松设计的“红地五星旗”，原方案的大五星中央镶有镰刀与锤子，因为与前苏联的国旗类似，经过几番考虑后决定取出镰刀与锤子的图案，将设计改名为“五星红旗”

上海现代经济通讯社的曾联松设计

象征中国革命人民大团结

大五角星代表中国共产党，四颗小五角星分别代表工人、农民、小资产阶级和民族资产阶级四个阶级

谁知道中国国旗是谁设计出来的

一、中华人民共和国国旗的设计者是曾联松。曾联松是一名来自浙江瑞安的普通民众。随着中国共产党在解放战争中取得胜利，新政治协商会议筹备会在1949年7月发出了征集国旗图案的通告，曾联松设计并提交了他的国旗样稿。在2992幅（一说为3012幅）应征国旗图案中，曾联松的设计被选入38幅候选草图。经过多次讨论和少量修改，他的设计被选为了新政权的国旗。二、国旗的含义：国国旗中的大五角星代表中国共产党，四颗小五角星代表工人、农民、小资产阶级和民族资产阶级四个阶级。旗面为红色，象征革命，星呈黄色，表示中华民族为黄色人种。五颗五角星互相联缀、疏密相间，象征中国人民大团结。每颗小星各有一个尖角正对大星中心点，表示人民对党的向心之意。 中华人民共和国国旗旗面为红色象征革命。旗上的五颗五角星及其相互关系象征共产党领导下的革命人民大团结。星用黄色是为着在红地上显出光明，四颗小五角星各有一角正对着大星的中心点，表示围绕着一个中心而团结。

五星红旗是谁设计的

中华人民共和国国旗五星红旗原来被称为红地五星旗，是在1949年7月由上海“现代经济通讯社”的曾联松设计的。曾联松先生的国旗设计稿中国人民政治协商会议（简称“人民政协”、“新政协”）从全国各地的2992余件作品中选出，在两次的精细筛选后，有38幅设计入围，最后第32号曾联松设计的红地五星旗拔出，然而因为原方案的大五星中央镶有镰刀与锤子，一些人认为与苏联的国旗类似，中国作为主权国家应拥有独特易识别的国旗图案，经过几番考虑后决定取出镰刀与锤子的图案，将设计改名为五星红旗。

我国采取了谁的国旗设计方案

曾联松–中华人民共和国国旗五星红旗设计者。

我国采取谁的国旗设计方案

五星红旗的设计者是曾联松

五星红旗的谁设计出来的

　“曾联松先生的国旗设计稿五星红旗”原来被称为“红地五星旗”，是在1949年7月由上海现代经济通讯社的曾联松设计的。中国人民政治协商会议（简称“人民政协”、“新政协”）从全国各地的2992件作品中选出，在两次的精细筛选后，有38幅设计入围，最后第32号曾联松设计的“红地五星旗”拔出，然而因为原方案的大五星中央镶有镰刀与锤子，一些人认为与前苏联的国旗类似，中国作为主权国家应拥有独特易识别的国旗图案，经过几番考虑后决定取出镰刀与锤子的图案，将设计改名为“五星红旗”。

五星红旗由谁设计

五星红旗由曾联松设计，曾联松（1917－1999），浙江瑞安人，中华人民共和国国旗图案设计者。

我国载人飞般是神几分别于何时发射

到目前为止总共3次：

1、神舟5号，2003年10月15日，首次载人行飞。航天员: 杨利伟。

2、神舟6号，2005年10月12日 ， 航天员: 费俊龙 、聂海胜 。

3、神舟7号，2008年9月25日，航天员: 刘伯明 、景海鹏 、翟志刚 。 一、"神一"：验证载人航天可行性 1999年11月20日，第一艘无人试验飞船"神舟"一号在酒泉顺利升空，返回舱于次日3时41分在内蒙古自治区中部地区成功着陆。 随船搭载的物品包括：

一是旗类，中华人民共和国国旗，澳门特别行政区区旗，奥运会会旗等；

二是各种邮票和纪念封；

三是各10克左右的青椒`西瓜`玉米`大麦等农作物种子，以及甘草`板蓝根等中药材。

这次发射主要目的在于，考察整个载人航天工程总体设计方案的可行性，特别是飞船系统的舱段分离技术等关键技术的可靠性.。

神舟"一号采用了最小的配置，仅上了与飞船返回系统紧密相关的8个分系统，飞船的轨道舱也没有进行留轨试验。 此次飞行成功验证了我国研制的飞船和新型运载火箭性能优良，新建的载人航天发射场和航天测控网具有先进水平，也标志着我国航天事业迈出重要步伐。 二、 "神二"：我国首艘无人正样飞船 "神舟"二号飞船天2001年1月10日在酒泉升空，返回舱在轨道上飞行七天后成功返回地面。"神舟"二号是我国第一艘无人正样飞船，即飞船技术状态已与载人飞船基本一致。它由轨道舱`返回舱和推进舱三个舱段组成。飞船在轨运行期间，各种仪器设备性能稳定，工作正常,取得了大量宝贵的数据。

与"神舟"一号试验飞船相比，"神舟"二号的系统结构有了新的扩展,技术性能有了新的提高。

例如，完善了"神舟"一是以在舱内温控`系统配合等方面的不足，重点试验了环境控制与生命保障`应急救生等分系统的功能，进一步检验了飞船系统和其它系统的协调性。

同时，轨道舱首次进行了长达半年的留轨实验。

另外，"神舟"二号首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学`空间材料`空间天文和物理等领域的实验。 "神舟"二号的发射，是我国载人航天工程的第二次飞行试验，标志着我国向实现载人航天飞行又迈出了可喜的一步。 三、"神三"：太空"模拟人"世界首创 "神舟"三号于2002年3月25日升空，4月1日返回舱返回地面.轨道舱在太空运行180多天，共环绕地球飞行2821圈，顺利完成了空间环境监测`红外探测等一系列科学实验，从中取得了大量有价值的科研数据。

除没有搭载航天员外，"神舟"三号的技术状态与载人状态完全一致，优化改进了许多分系统的性能，提高了载人航天的安全性和可靠性。

该飞船的创新之举是装载了太空"模拟人"。

它由人体代谢模拟装置`拟人生理信号设备和形体假人组成,能够定量模拟航天员在太空的重要生理活动参数，并随时受地面指挥中心的监控。

以"模拟人"这种无生命载荷取代动物，在飞船内模拟`检验飞船载人状态，这在世界上实属首创。 与"神舟"二号相比，"神舟"三号还增加了逃逸与应急救生功能，可通过地面发出指令控制，也可由飞船自行实施，以确保未来航天员生命安全。 四、"神四"：载人前的大演练 2002年12月30日入轨的"神舟"四号,是我国发射的最完善的无人试验飞船。按预定计划,2003年1月5日，"神四"在太空飞行6天零18小时,环绕地球108圈，先后进行了对地观测`材料科学`生命科学实验及空间天文和空间环境探测等。

这艘飞船增加了人工控制和在轨自主应急返回等功能，以便获取航天员的生存环境和安全情况的相关数据。另外，还增加了整船偏航机动能力，改善了舱内载人环境，充分考虑了航天员座椅使用出舱进舱，操作便利等因素，并在发射前对航天员进行了人船联合测试。 为确保未来航天员的安全，"神四"在飞船内安装了两个"模拟人"，旨在对船内环境控制与生命保障系统进行全面考核,并设计了多种救生模式。 按照正常载人飞行的要求，此次试验飞行设立了若干陆上应急救生区和海上应急救生区，部署了海上应急救生船和几十架飞机，救护人员到位并进行了相关演练。 五、"神五"：千年圆梦誉全球 在发射了4艘无人试验飞船后，有关专家又就何时发射中国第一艘载人飞船进行反复讨论。苏联曾经发射过7艘无人飞船才开始载人，美国发射的无人试验飞船更多，中国只发射了4艘无人飞船，能否在用猩猩`猴子之类的动物作实验之前就直接上人？上几个人？经过反复讨论，最后出于稳妥，决定"神舟"五号只上一个人，但比世界任何一个国家第一次载人航天的时间都长，约21小时。 2003年10月15日，"神舟"五号把中国第一位航天员杨利伟送上太空，运行14圈后圆满回收。次日6时23分，航天员杨利伟健康正常的走出返回舱，开创了中国航天的新纪元。 "神舟"五号与"神舟"四号基本相似，不过与后才相比，"神五"进行了39处提高可靠性的改进和20处提高安全性的改进，并安排了56项可靠性试验和9项安全性试验。其自动化程度非常高，配备了多种安全飞行模式。飞行中考核了飞船整船的软硬件产品及机`电`热设计，证明了飞船具备载人航天飞行能力。 六、 "神六"：多人多天谱新篇 2005年10月12日，中国第二艘载人航天飞船"神舟"六号把费俊龙`聂海胜两名航天员送入太空，在太空飞行五天后，于10月17日安全准确着陆，两名航天员健康正常的走出返回舱。 "神六"在设计上优化了全船设计，减轻了结构重量，进一步提高了飞船的可靠性和安全性。轨道舱比"神五"多运约200公斤的物品,食品柜置于轨道舱中，首次装有热饭用的电加热器`睡袋和太空马桶；取消了附加段;返回舱的座位由一个改为二个；航天员的食品种类也从二三十种增加到四五十种。 "神舟"六号飞船主要完成了三大任务：一是继续突破了载人航天的基本技术，比如多人多天太空飞行技术；二是继续进行空间科学试验，尤其是进行了我国第一次有人参与的空间科学实验；三是继续考核和完善工程各系统的性能,为"神舟"七号`八号作准备。 "神五"和"神六"的圆满成功，突破了载人航天飞行的关键技术，实现了我国载人航天一期工程的任务目标。 七、神舟七号载人航天飞船 于2008年9月25日21点10分04秒988毫秒从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场，用长征二号F火箭发射升空。飞船于2008年9月28日17点37分成功着陆于中国内蒙古四子王旗主着陆场。神舟七号飞船共计飞行2天20小时27分钟。“神七”是中国第三个载人航天飞船。突破和掌握出舱活动相关技术。